Паровоз 9П сегодня торжественно объявили памятником развития Норильской железной дороги

Новости Норильска

Новый экспонат музея на улице Вокзальной прибыл с юга Краснодарского края.

Паровоз 9П сегодня торжественно объявили памятником развития Норильской железной дороги

Фото: Николай Щипко

Маневровый паровоз серии 9П начал работать на Норильском комбинате в 1941 году и трудился здесь до декабря 1972-го. Компактный и неприхотливый, мощный и надежный, этот паровоз-труженик стал одним из символов становления и развития комбината.

«Это наша с вами история. Память о норильских железнодорожниках, которые в годы Великой Отечественной войны и послевоенное время в тяжелейших экономических и экстремальных погодных условиях развивали наш комбинат, – сказал на открытии памятника Олег Елисеев, и. о. директора Заполярного филиала «Норникеля». – Железнодорожная сеть Норильска – уникальный объект в мире, настоящая дорога жизни, самая крупная ведомственная сеть в России. Мне хочется сказать слова благодарности Предприятию железнодорожного технологического транспорта, которое сохраняет свою историю, и пожелать музею ПТЖТ процветания и пополнения новыми образцами».

Заместитель главы Норильска Андрей Малков поблагодарил энтузиастов, которые смогли в свое время убедить руководство Заполярного филиала в необходимости создать музей развития Норильской железной дороги и представить горожанам образцы железнодорожной техники разных лет. И отметил: «Вы смогли создать в Норильске еще одну точку культурно-исторического притяжения». Действительно горожане часто приезжают сюда фотографироваться и просто погулять.

Паровоз серии 9П удалось найти в Краснодарском крае. Отреставрированный образец доставили в Дудинку, оттуда в Норильск, в музей под открытым небом. Александр Гороховский, руководитель Предприятия железнодорожного технологического транспорта, рассказал, что в этом году исполнилось 65 лет открытия в Норильске движения по широкой колее, 65 лет сдачи в эксплуатацию здания железнодорожного вокзала, теперь здесь управление ПТЖТ.

«Этим значимым событиям посвящено установление нового памятника. Я благодарен руководству компании за то, что нам дали возможность таким образом отметить труд норильских железнодорожников, кто более 80 лет ведет по рельсам свои составы, ремонтирует полотно, обеспечивает бесперебойную работу северной магистрали».

Читать также  В Новосибирском зоопарке раскрыли пол маленького пумёнка

Паровоз 9П называли танком-паровозом по причине отсутствия у него тендера и размещенных по обеим сторонам котла емкостей (баков) для хранения запасов воды и топлива. В качестве топлива использовался мазут, а с приходом тепловозов – сливаемое с них отработанное масло.Масса паровоза в рабочем состоянии составляла 55 тонн.

Это седьмой экспонат на открытой площадке музея строительства и развития Норильской железной дороги. В августе здесь установили электрический маневровый тепловоз ТЭМ-2-УМ. Началось же формирование музея на улице Вокзальной в 2011 году. Первым экспонатом стал контактный промышленный электровоз серии IV-КП-I 031.

Источник: http://ttelegraf.ru/news/parovoz-9p-segodnya-torjestvenno-obyyavili-pamyatnikom-razvitiya-norilskoy-jeleznoy-dorogi?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Читайте хорошие новости!

Post Author: Sergey

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *